重庆森迪时代产业基地

• 重庆硬蛋携手英特尔共建机器人生态圈 加速打造西部智能智造高地

  在重庆两江新区重点招商引资项目推动下，中国智能硬件创新平台硬蛋科技与芯片巨头英特尔达成战略合作，双方将共同构建机器人产业子生态。这一合作将通过整合国际领先技术资源与本土化供应链服务，为重庆建设"机器人之都"提供核心支撑，标志着西部智能装备产业进入生态化发展新阶段。 一、战略合作构建机器人创新生态体系 硬蛋科技与英特尔签署的战略协议聚焦三大核心领域：芯片技术赋能、产业链资源整合及创新孵化支持。英特尔将开放其工业级处理器技术库，为生态内企业提供从边缘计算模块到机器视觉方案的完整参考设计；硬蛋则依托母公司科通芯城的电子元器件供应链网络，建立涵盖技术验证、小批量试产到规模制造的全程服务体系。这种"核心技术+产业服务"的双轮驱动模式，可显著降低机器人企业的研发门槛和制造成本。 二、重庆产业基础赋能生态落地 作为国家级先进制造业基地，重庆已形成汽车电子、智能终端等产业集群，这为机器人生态建设提供了得天独厚的发展环境。合作双方将重点布局三大应用场景：一是汽车制造领域的协作机器人系统，二是电子产业中的精密检测设备，三是智慧物流场景的自主移动机器人。当地完善的电子信息产业链与装备制造能力，可快速实现从技术方案到量产产品的转化。 三、技术创新平台突破行业痛点 硬蛋实验室将设立专项技术攻坚团队，针对机器人行业普遍存在的运动控制精度、多机协同效率等难题开展联合研发。目前已规划建设包含动态环境测试场、高精度运动捕捉系统在内的专业实验室，可为生态企业提供仿真测试服务。英特尔则将其在实时计算、人工智能加速方面的技术优势，转化为可落地的行业解决方案。 四、全周期服务培育产业新动能 该生态体系创新性地构建了"四维支撑"服务架构：技术层面建立共享专利池，供应链层面打通关键元器件渠道，资金层面联动金融机构设立专项信贷产品，市场层面组织国际技术对接会。这种立体化服务模式已吸引二十余家机器人产业链企业入驻，涵盖减速器、伺服系统等关键环节。 五、区域协同发展形成示范效应 合作项目将深度融入成渝地区双城经济圈建设规划，通过建立跨区域技术转移中心，促进机器人技术在汽车、电子等优势产业的交叉应用。重庆两江新区提供的产业政策支持，包括场地租金减免、高端设备补贴等举措，正在形成产业集聚的"磁吸效应"。预计未来三年内，该生态将带动相关产业投资规模突破五十亿元。 此次合作标志着中国机器人产业正从单点突破转向生态化发展新阶段。通过整合国际龙头企业的技术优势与本土平台的产业服务能力，重庆有望在工业机器人、服务机器人领域形成具有全球竞争力的产业集群，为制造业转型升级提供关键支撑。

  2025-08-08

• 重庆与中交集团共筑埃塞工业园新平台 百家企业共探非洲投资机遇

  为深化国际产能合作，推动重庆企业"走出去"，重庆市相关部门联合中国交通建设股份有限公司成功举办埃塞俄比亚工业园区招商引资对接会。此次会议旨在搭建重庆企业与中交集团合作平台，共同开拓非洲市场，吸引了百余家本地企业参与，标志着重庆对外开放迈出新步伐。 一、战略合作开启新篇章 中交集团作为全球领先的基础设施综合服务商，近年来在非洲市场取得显著成就。此次与重庆市政府签署战略合作协议后，双方将重点推进埃塞俄比亚工业园区建设项目。该园区定位为东非地区重要的制造业基地，规划面积超过10平方公里，将重点发展纺织服装、建材加工、机械制造等产业。 二、多方参与共谋发展 对接会汇聚了重庆市多个职能部门代表、四家市属重点国企以及七十余家民营企业。参会企业涵盖工程建设、装备制造、物流运输等多个领域。会议期间，中交集团详细介绍了埃塞俄比亚投资环境、园区规划及优惠政策，特别强调了当地劳动力成本优势和欧美市场准入便利。 三、投资环境备受关注 埃塞俄比亚作为非洲经济增长最快的国家之一，近年来政局稳定，政府大力推动工业化进程。该国享有对欧美市场免关税待遇，且劳动力成本仅为东南亚地区的三分之一。工业园区将配套完善的基础设施，包括标准厂房、保税仓库和污水处理设施，为入驻企业提供全方位支持。 四、合作前景广阔 参会企业对投资埃塞表现出强烈兴趣，尤其看好当地纺织业和建材业发展潜力。部分企业现场表达了入驻意向，认为该项目既能规避贸易壁垒，又可拓展非洲市场。中交集团表示将提供"一站式"服务，协助重庆企业解决海外投资中的法律、用工等实际问题。 五、后续推进计划明确 双方商定将建立常态化沟通机制，定期组织企业考察团赴埃塞实地调研。重庆市相关部门将出台配套支持政策，包括设立专项资金、提供融资便利等，降低企业海外投资风险。预计首批入驻企业可在年内完成签约，明年启动厂房建设。 此次对接会的成功举办，不仅为重庆企业开辟了新的国际市场空间，也展现了中非经贸合作的巨大潜力。随着"一带一路"倡议深入实施，重庆将充分发挥内陆开放高地优势，推动更多优质产能走向世界。

  2025-08-08

• 重庆职教体系深度对接产业需求 为区域经济高质量发展注入新动能

  在推动区域经济高质量发展的进程中，重庆市通过强化职业院校与重点产业的精准对接，以专业建设为抓手，持续优化招商引资环境。目前，全市已构建起覆盖支柱产业和新兴产业的职教体系，高职院校骨干专业与中职特色专业的协同发展，为产业链输送了大量技术技能人才，有效支撑了产业转型升级需求。 一、专业布局与产业需求实现高度匹配 重庆市职业院校聚焦“6+1”支柱产业及战略性新兴产业，动态调整专业设置。高职领域建成服务产业发展的骨干专业150个，其中国家级和市级示范重点建设专业69个；中职领域形成97个重点专业、40个师范专业和15个特色专业的布局。数据显示，高职院校对接新兴产业的专业占比达79.8%，中职院校相关专业占比64.8%，专业与产业的匹配度显著提升。 二、人才培养规模支撑区域经济发展 在校生结构进一步印证了产教融合成效。高职院校对接支柱产业的学生规模达20.7万人，占总在校生78.2%；中职院校相关领域在读生31.13万人，占比71.5%。这种规模化的人才培养模式，既满足了企业对技能人才的迫切需求，也为学生就业提供了明确导向。 三、职教体系服务产业能力持续增强 通过建立“专业群—产业链”联动机制，重庆市已形成从技术研发到人才输送的全链条服务体系。例如，部分高职院校联合龙头企业共建产业学院，将生产标准融入教学环节；中职学校通过订单班、现代学徒制等方式，实现毕业生与岗位的无缝衔接。这种深度合作模式，使职业教育成为产业升级的重要支撑力量。 四、特色专业群助力新兴领域突破 在人工智能、物联网等新兴领域，职业院校通过开设跨界融合专业，培育复合型人才。15个中职特色专业中，智能装备、数字媒体等方向占比超六成。同步建设的40个师范专业，则为职业教育师资储备提供了保障，形成人才培养的良性循环。 当前，重庆市职业院校正通过优化专业布局、深化校企合作，持续提升服务产业能级。这种以需求为导向的职教发展路径，不仅强化了区域产业竞争力，也为全国职教改革提供了实践样本。未来，随着产教融合向纵深推进，职业教育将在经济高质量发展中发挥更重要的作用。

  2025-08-08

• 重庆中集铝期货交割库落户西部物流园 助力西南有色金属产业升级

  重庆中集铝期货交割库的正式揭牌，标志着西南地区有色金属产业链迎来重要节点。该项目作为招商引资的重点成果，将依托重庆区位优势与物流基础设施，推动区域铝制品贸易标准化、集约化发展，进一步强化西部物流园在全国大宗商品流通体系中的枢纽地位。 一、项目定位与战略意义 该交割库是上海期货交易所在西南地区首批布局的铝期货指定仓库之一，填补了区域铝期货交割基础设施空白。其运营后可通过标准化仓单服务，降低企业仓储与融资成本，同时吸引上下游产业链集聚，形成“期货+物流+贸易”的生态闭环。 二、区位优势与硬件支撑 项目紧邻重庆铁路口岸及团结村集装箱中心站，7万平方米仓储堆场与2万吨核定库容可满足大宗商品中转需求。多式联运网络覆盖长江水道、中欧班列及公路干线，为铝材跨区域流通提供高效解决方案。 三、产业转移与区域协同 近年来，电解铝消费重心从沿海向重庆等西部城市转移，本地铝加工产能已占全国重要份额。交割库的设立将衔接甘肃、新疆等铝产区与成渝终端市场，优化资源配置效率，缓解华东、华南仓库的运营压力。 四、经济赋能与行业展望 业内人士指出，该项目有望提升重庆在有色金属定价领域的话语权，通过期货工具帮助实体企业规避价格波动风险。未来或联动保税物流功能，探索铝制品跨境贸易创新，服务“一带一路”沿线供应链合作。

  2025-08-08

• 重庆百家汽修企业联合打造"渝车联盟" 开启互联网+汽修新模式

  在重庆市政府推动产业数字化转型的背景下，当地汽修行业通过招商引资创新模式，100家汽车维修企业联合组建"渝车联盟"O2O平台。该平台通过资源整合实现主城区服务全覆盖，采用统一标准降低运营成本，为消费者提供高性价比的汽车后市场服务，标志着重庆传统汽修行业向互联网化转型迈出关键一步。 一、行业痛点催生创新模式 重庆汽修行业曾普遍面临单体企业线上转型困境，单个门店开发维护APP成本高达数十万元，且服务半径有限。2023年行业调研显示，主城区独立汽修门店线上化率不足15%，多数O2O尝试因覆盖率不足而失败。这种分散经营模式导致消费者线上比价困难，服务质量参差不齐，零部件采购成本居高不下。 二、资源整合破解发展瓶颈 百家企业的联合运营形成三大核心优势：一是将平台开发成本分摊至每家不足万元；二是整合超300家实体门店，实现主城九区两公里服务圈；三是建立集中采购体系，使常用配件价格下降5%-8%。通过标准化管理系统，所有加盟企业必须通过43项技术认证，统一使用智能诊断设备和原厂数据系统。 三、生态化布局提升服务价值 平台以基础维保为入口，逐步接入汽车金融、保险代办等12项衍生服务。市场运营数据显示，联合采购使刹车片等易损件价格较市场均价低20%，标准化施工流程将平均工时缩短30%。消费者通过会员体系可享受跨店服务，积分可在所有加盟门店通用。 四、数字化转型推动产业升级 该模式得到重庆市道路运输事务中心指导，纳入2023年汽车维修电子健康档案系统试点。通过大数据分析，平台可动态调整各门店备件库存，使常用配件现货率提升至95%。行业专家指出，这种联合体模式既保留中小企业的灵活性，又具备连锁企业的规模优势，为传统服务业转型提供新范式。 目前平台已吸引超过5万用户注册，日均订单量突破2000单。未来将接入新能源汽车检测等新兴业务，计划三年内实现重庆区县全覆盖。这种"联盟式"发展路径，为破解服务业数字化转型难题提供了可复制的重庆方案。

  2025-08-08

• 重庆本土餐饮平台点餐猫获五千万元融资 资本加码智能餐饮新赛道

  在重庆招商引资成果持续释放的背景下，本土智能餐饮服务平台点餐猫近日宣布完成五千万元天使轮融资，创下重庆餐饮互联网领域天使轮融资规模新高。本轮投资由上海撅金网络科技有限公司完成，首期资金已到位，标志着资本市场对重庆"互联网+餐饮"模式的深度认可。 一、智能餐饮平台快速崛起 点餐猫作为重庆浩品峰公司打造的智能餐饮服务平台，通过数字化技术整合线上线下资源，已吸引超千家餐饮企业入驻，覆盖从连锁品牌到地方特色餐饮的多层次商户群体。该平台依托智能点餐、供应链优化、数据分析等功能模块，有效提升商户运营效率，优化消费者用餐体验。 二、资本青睐背后的市场逻辑 上海撅金网络科技有限公司表示，投资决策基于三重考量：首先，重庆作为长江上游经济中心，餐饮市场规模突破千亿元，火锅、小面等特色品类具有全国影响力；其次，重庆餐饮业数字化渗透率较一线城市仍有提升空间，存在结构性机会；再者，点餐猫团队展现出的技术研发与商业落地能力，符合消费互联网升级趋势。 三、区域餐饮数字化转型加速 重庆近年来持续推动服务业数字化进程，先后出台多项政策支持传统餐饮企业智能化改造。点餐猫等平台通过提供云端管理系统、会员营销工具、数据看板等服务，帮助中小餐饮企业降低数字化转型门槛。部分入驻商户反馈，使用智能系统后门店人效提升显著，顾客复购率增长明显。 四、行业竞争格局与未来展望 当前餐饮SaaS领域已形成多梯队竞争态势，点餐猫凭借区域化运营策略在西南市场建立差异化优势。业内人士指出，下一阶段行业竞争将聚焦三大方向：深挖区域市场潜力、构建餐饮生态闭环、探索AI技术应用。点餐猫方面透露，本轮资金将主要用于技术研发团队扩建与川渝市场深度拓展。 重庆商务领域专家分析，此次融资事件反映出资本市场对成渝地区双城经济圈消费市场的长期看好。随着新消费基础设施不断完善，智能餐饮服务平台有望成为连接餐饮产业上下游的重要枢纽，推动传统餐饮业向精细化、标准化方向发展。

  2025-08-08

• 重庆创新小微企业贷款风险补偿机制 政银担三方联动破解融资困局

  为优化营商环境、强化招商引资吸引力，重庆市近日推出小微企业贷款风险补偿机制，通过政府、金融机构、担保机构三方协同，构建风险共担体系，有效化解小微企业融资难题。该政策聚焦鼓励类产业，以财政资金撬动信贷资源，预计带动超200亿元新增贷款，惠及万余家小微企业。 一、政策背景与核心机制 针对传统信贷模式下银行与担保机构对小微企业放贷意愿不足的问题，重庆市中小企业局联合多家金融机构推出创新性风险分担方案。当合作银行与担保机构共同确认贷款损失后，政府财政将承担30%本金损失（市、区县各分担15%），银行与担保机构分别承担20%和50%，显著降低金融机构信贷风险阈值。 二、精准扶持导向与风控要求 政策明确限定支持范围：仅对符合国家鼓励类产业的微型企业，以及制造业、信息技术服务业等领域的小型企业开放申报。单笔贷款额度设置差异化上限，小型企业最高1000万元，微型企业50万元；单个企业累计风险补偿限额分别为300万元和15万元。同时规定贷款利率上浮不超过基准30%，担保费率控制在2%以内，确保企业融资成本可控。 三、财政资金的杠杆效应 通过分层风险分担设计，财政资金发挥"四两拨千斤"作用。市级与区县财政各承担15%的比例，既避免过度集中财政压力，又实现区域经济协同发展。政策特别强调产业引导功能，重点支持科技创新、数字化转型等领域，推动地方产业结构升级。 四、实施效果与长效机制 该机制通过180天追偿期的制度设计，既给予金融机构充分的风险处置时间，也倒逼担保机构强化贷后管理。据测算，政策落地后可提升银行小微企业贷款审批通过率约40%，尤其缓解轻资产科技型企业的抵押物不足困境。相关部门将建立动态评估体系，定期优化行业白名单和风险补偿比例。 五、全国政策对比与区域特色 相较于其他省市同类政策，重庆方案突出三方责任对等原则，担保机构承担主要风险（50%），强化其尽职调查动力。同时通过市区两级财政联动，避免基层政府资金配套不足问题。这种模式为成渝地区双城经济圈中小企业金融服务提供了可复制的创新样本。 目前，首批合作银行已开通专项审批通道，重点面向专精特新企业、绿色制造项目等实施快速放款。该政策的持续完善将进一步提升重庆市产业集聚能力，为招商引资注入新动能。

  2025-08-08

• 重庆高新区公共资源交易额突破53亿 阳光平台助力招商提质增效

  2023年，重庆高新区公共资源交易中心通过优化交易机制、强化全流程监管，累计完成交易总额53亿元，为区域基础设施建设及产业升级注入强劲动能。该平台通过规范招投标程序，实现资金节约与服务质量双提升，成为吸引优质企业参与区域招商引资的重要保障。 一、三大板块协同发力构建交易新格局 工程建设领域以404宗交易量、27亿元成交额成为核心驱动力，涵盖市政道路、产业园区等重点项目。政府采购板块聚焦民生需求，完成164宗服务类采购，教育医疗设备占比超六成。土地交易方面，42宗工业用地出让精准匹配新能源汽车、生物医药等战略性产业用地需求，25亿元土地出让金为财政增收提供支撑。 二、全流程监管筑牢廉政防线 通过推行电子标书加密、异地评标等创新举措，实现开标至合同签订全程留痕。针对工程建设项目建立"红黄蓝"三级预警机制，对投标人资质审查等12个关键节点实施动态监测。土地出让环节采用"双随机"抽查模式，确保评估机构选取、保证金管理等程序合法合规。 三、降本增效成果显著 平台通过优化采购方案、推广竞争性谈判等方式，累计节约财政资金6750万元。其中政府采购板块资金节约率达16.3%，保障了公共服务的提质扩容。884万元交易服务费全部纳入财政非税收入管理，用于持续升级智能评标系统等基础设施。 四、标准化建设提升服务能级 建立包含78项操作规范的标准化服务体系，将平均项目流转周期压缩至法定时限的60%。开发移动端数字证书认证功能，使投标企业文件递交效率提升40%。定期组织的"开放日"活动已吸引300余家市场主体参与流程体验。 重庆高新区通过打造智慧交易平台，既保障了重大项目建设质量，又优化了营商环境。下一步将探索区块链技术应用于中标通知书存证等领域，进一步巩固"阳光交易"品牌效应，为成渝地区双城经济圈建设提供更高效的要素配置服务。

  2025-08-08

• 重庆轨道交通十号线民心佳园站主体封顶 区域交通升级注入新动能

  重庆市重点轨道交通工程迎来关键进展，由专业建设团队承建的轨道交通十号线二期民心佳园站顺利完成主体结构封顶。这一里程碑事件标志着该片区交通网络完善迈出重要一步，为后续招商引资和区域发展奠定了坚实基础。项目团队克服复杂地质条件和周边环境限制，通过科学管理实现工程节点目标，展现了城市基础设施建设的专业水准。 一、工程攻坚突破多重建设难题 作为十号线二期关键站点，民心佳园站地处回填土区域，地质条件特殊，主体结构需穿越40米深素填土层。施工区域毗邻精密制造企业，地下管网系统纵横交错，涉及7类共12条市政管线迁移保护。建设团队采用桩基托换技术，在保障周边企业正常运营前提下完成基础施工，累计投入大型设备23台套，实施24小时动态监测确保沉降控制在3毫米内。 二、智慧建造赋能项目管理升级 项目全过程应用建筑信息模型技术，建立三维施工模拟系统，提前预判并解决156处管线碰撞问题。通过智慧工地管理平台，实现人员机械精准调度与工序无缝衔接，主体结构施工阶段创造单月完成18块板层的建设纪录。党建与生产深度融合，设立党员责任区攻克技术难关，形成可复制的复杂环境施工管理经验。 三、民生工程带动区域协同发展 站点选址充分考虑服务半径，建成后将覆盖周边5个居住区约8万人口出行需求。施工期间实施动态交通疏导方案，分阶段完成6次道路导改，保障区域通行能力。作为TOD开发示范站点，未来将实现轨道交通与公交系统的零距离换乘，预计每日可分流地面交通流量1.2万辆次。 四、绿色施工树立行业新标杆 建设过程严格遵循生态保护原则，采用全封闭施工降噪系统，粉尘排放指标优于国家标准62%。创新运用建筑垃圾再生技术，将9.8万立方米渣土转化为路基材料。同步实施垂直绿化方案，车站屋顶将建设2000平方米生态花园，成为全市首个获得绿色建筑二星认证的地铁站点。 目前工程已转入附属结构施工阶段，4个出入口和2组风亭建设正有序推进。该站点建成后将成为连接机场组团与主城核心区的重要节点，进一步完善重庆市轨道交通网络架构，提升城市综合承载能力。

  2025-08-08

• 重庆加快打造长江上游航运中心 构建"服务+辐射"型枢纽新格局

  为全面融入国家战略布局，重庆正加速推进长江上游航运中心建设，通过优化航道网络、提升港口能级、强化产业集聚等举措，力争形成贯通东西、联动周边的综合航运枢纽。这一战略将显著增强重庆在长江经济带的资源配置能力，为区域招商引资和开放型经济发展提供重要支撑。 一、构建"一干两支"航道体系提升通航能力 重庆将以长江干线为主轴，嘉陵江、乌江为支线，推进三级航道标准化改造。重点实施长江涪陵至朝天门段航道整治，实现5000吨级船舶全年直达主城核心区；同步推进支流航道扩能工程，使乌江航道通行能力提升至1000吨级，形成干支联动的高效运输网络。 二、打造"四枢纽九重点"港口集群 规划建设主城、涪陵、万州、江津四大枢纽港，以及长寿、永川等九个专业化重点港口。其中果园港将建成铁公水多式联运示范基地，新增集装箱吞吐能力200万标箱；新生港重点发展大宗散货中转，配套建设智能化仓储设施。到目标年份，全市港口货物吞吐能力将突破2亿吨。 三、培育现代航运服务体系 在两江新区布局航运服务集聚区，引进船舶交易、航运金融等高端业态。推动建立航运交易综合服务平台，实现船舶登记、融资租赁、保险理赔等全链条服务。配套建设航运人才培训基地，重点培养国际航运管理、物流策划等专业人才。 四、深化区域协同发展机制 与四川、贵州等周边省份建立港口联盟，推行"一港通"通关模式。开通至泸州、宜宾等地的水上穿梭巴士，提升支线集疏运效率。通过政策引导，力争使周边省份经重庆中转货物比例提升至50%以上，强化枢纽辐射功能。 五、推进绿色智慧航运建设 全面推广LNG动力船舶和电动港口设备，新建船舶标准化率达85%。建设长江航运大数据中心，实现船舶动态、货物信息、气象水文等数据的实时共享。在重点港区试点无人集卡、智能理货等新技术应用。 六、强化政策制度保障 出台10项专项支持政策，包括设立航运发展专项资金、简化船舶登记程序、实施过闸优先通行等。建立跨部门协调机制，统筹解决航道整治、土地供给等关键问题，确保各项建设任务按期完成。 随着系列举措落地，重庆将形成"干支联通、枢纽联动、服务高效"的现代航运体系，成为衔接"一带一路"与长江经济带的重要战略支点，为成渝地区双城经济圈建设提供强有力的交通保障。

  2025-08-08

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